MGF スタッドレスタイヤに交換

MGF のタイヤをスタッドレスタイヤに交換してきた。

スタッドレスのタイヤ自体はずっと倉庫で眠っていて、当時ホイールが1セットしかなかったため冬→夏→冬タイヤへの交換工賃がもったいなくて雪がふったらもう一台で会社にいくなどしてなんとか凌いでいたんだけど、今年から娘も小学校にあがり家の車が無い状態っていうはちょっといろいろ難しく…

幸いな事にホイールのセットは知らない間に3セットもあり(←自分でかったんだが…)1セットはスタッドレスはめるか、っつー事でホイールへのスタッドレスタイヤの組付を行なってきた。

MGF だけではタイヤ4本も一度に運べないので、嫁にもう1台乗ってもらい、MGFにスタッドレスタイヤをはかせるホイールをわざわざはかせ、もう1台にスタッドレスタイヤ4本のせてタイヤ屋に。

最初どこで組付するかなぁ…、量販店は安いだろうけど遠いしな…、といろいろ考えた挙句、結局のところ家から近いところをチョイス。

で、交換工賃を払って組み付けを行なってきた。ショップの店員は

このタイヤだいぶ古いですけど…

とタイヤの状態を一発でみやぶった。プロだからそりゃそうか。

多少ゴムは固くなっていても、バリ溝なので夏タイヤよりはましかと。店員もそりゃ夏よりはマシですけど、新品のスタッドレスと比べたら…、と。そんな事はわかっているので、気休めにでもなれば。

なんだかんだと交換工賃って結構するよね…。夏タイヤももう溝なんて皆無でかなりヤバイので、春になったら夏タイヤを購入してはめないといけない。

そこで迷うのが、新品買うか中古買うか、なんだよな。

MGF は車高が季節によってあがったり下ったり、ハイドラガスの宿命で。といっても私の車はガスが抜けぎみでかなりのシャコタン状態になっており、
どちらにせよアライメント狂てて内減りしまくりの状態なので、新品のタイヤなんてもったいないんだよね。

ある程度事に内側と外側をローテーションすればいいんだけど、それにだって工賃かかるし…。

新品の価格と使用できる距離と安心感と、中古の価格などを、工賃を含めたトータルで悩んでいかないといけない…。

お金かかるなぁ…。