ヘッドガスケット交換

MGF乗りの宿命ともいえるヘッドガスケット抜け。前回交換から4万km を超えたので、多少気にしていた。冷却水の減りが早いなぁ、気のせいかなぁ、と思いつつ、オイルレベルゲージを引き抜いてみたら…

白い半固形の牛乳みたいなカスがべっとりこべりついていた。写真とっとけばよかったなぁ…。あぁ、オイルに水がまざってる、抜ける前兆だな、しくしく。

仕方ないので、速攻車を預ける事にした。

今回はヘッドガスケットの交換と同時に、ウォータポンプの変更も。

結果的にざっと、15万円くらいかかりました(泣)

まぁ、これであと4万kmくらいはもってくれるだろう、と考えればいいのかもしれないけど、痛いな…。

ちなみに画像は、預けた車屋でジッパーをおろさずに幌がたたまれていたので、スクリーンがすごいイビツな形でしわしわになっていて、あわてて写真をとったもの。

こんなシワになって、どうしてくれるんじゃい、と思っていたら、納車の時にはきれーになってた。案外シワにならないものなのね。